Путепроводы Южной широтной магистрали успешно прошли испытания.
Два путепровода Южной широтной магистрали в Санкт-Петербурге, построенные специалистами компании «БалтМостСтрой», успешно прошли статико-динамические испытания большегрузной техникой. Проверка подтвердила соответствие конструкций проектной документации и нормативным требованиям, а также необходимый запас прочности перед вводом сооружений в эксплуатацию.
Испытания проводились на участке Южной широтной магистрали от Усть-Славянского шоссе до шоссе Подбельского. Объектами проверки стали два уже построенных путепровода, пересекающих железнодорожные пути Балтийского и Витебского направлений.
Протяжённость путепровода через пути Балтийского направления составляет 273,32 метра, через пути Витебского направления - 346,20 метра.
Строительство обоих искусственных сооружений выполняла компания «БалтМостСтрой».
324 тонны нагрузки: как проходили испытания
Проверку технического состояния и прочности путепроводов провели специалисты ООО «НЦ мостов и дефектоскопии».
Перед началом испытаний специалисты выполнили инструментальное обследование сооружений и необходимые расчёты ожидаемых деформаций. Затем конструкции проверили под реальной нагрузкой с использованием большегрузной техники.
Для испытаний задействовали 12 самосвалов, гружённых песком. Масса каждого автомобиля составляла 27 тонн, а суммарная масса испытательной колонны достигала 324 тонн.
Самосвалы размещали на пролётных строениях по предусмотренным программой испытаний схемам нагружения. Это позволило оценить работу конструкций под воздействием значительной транспортной нагрузки.
В ходе испытаний специалисты измеряли напряжения и деформации элементов сооружений, а также анализировали их поведение при статическом и динамическом воздействии.
Полученные результаты подтвердили соответствие конструкций проектной документации и требованиям ГОСТ, а также наличие необходимого запаса прочности.
Проверка перед открытием движения
Статико-динамические испытания - важный этап подготовки мостовых сооружений к эксплуатации. Они позволяют не только проверить соответствие фактических характеристик расчётным значениям, но и оценить поведение конструкций под нагрузкой.
Для Южной широтной магистрали такая проверка особенно актуальна: расчётная пропускная способность новой трассы составляет почти 50 тысяч автомобилей в сутки.
Путепроводы, построенные «БалтМостСтрой», рассчитаны на интенсивное движение транспорта и являются важными элементами будущей дорожной инфраструктуры южной части Санкт-Петербурга.
Успешное прохождение испытаний подтверждает готовность конструкций к следующему этапу подготовки к вводу в эксплуатацию.
Южная широтная магистраль - новый транспортный маршрут Петербурга
Южная широтная магистраль станет важной транспортной связью между юго-западной и восточной частями Санкт-Петербурга. Новая дорога с четырьмя–шестью полосами движения позволит перераспределить транспортные потоки, снизить нагрузку на КАД и сократить транзитное движение через Пушкин и Павловск.
Проект реализуется в рамках программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Генеральным подрядчиком строительства с 2023 года выступает АО «ВАД».
Компания «БалтМостСтрой» выполнила строительство искусственных сооружений на Южной широтной магистрали. Путепроводы над железнодорожными путями Балтийского и Витебского направлений уже построены и успешно выдержали испытания большегрузной техникой.
Для «БалтМостСтрой» успешное завершение испытаний стало подтверждением качества выполненных строительных работ и важным этапом на пути к открытию движения по новой магистрали.
