Завершаем работы на трассе А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо»
На трассе А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» подходит к завершению реконструкция участка с 94-го по 101-й км. Строительная готовность объекта составляет 85%. Движение по обновлённой четырёхполосной магистрали планируется открыть уже этой осенью. В рамках проекта специалисты «БалтМостСтрой» возвели мост через реку Винокурку и завершают строительство надземного пешеходного перехода.
Реконструируемый участок протяжённостью около 6 км начинается в районе СНТ «Родничок» и примыкает к транспортной развязке со скоростной автомобильной дорогой М-11. Работы здесь ведутся с осени 2024 года. За это время существующую двухполосную дорогу расширили до четырёх полос движения.
Сейчас на объекте начался один из заключительных этапов - укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы поочерёдно выполняются на встречных направлениях и продлятся до середины сентября. После этого предстоит нанести дорожную разметку, установить ограждения и дорожные знаки, а также завершить комплекс работ по устройству наружного освещения.
Ввод реконструированного участка А-120 в эксплуатацию запланирован на октябрь 2026 года - на год раньше срока, предусмотренного государственным контрактом.
Новый мост через Винокурку
Одним из искусственных сооружений на участке стал новый мост через реку Винокурку длиной 24 метра, возведённый специалистами «БалтМостСтрой».
Пролётное строение выполнено температурно-неразрезным из индивидуальных сборных железобетонных преднапряжённых двутавровых балок с недобетонированной плитой проезжей части. При изготовлении балок использована преднапрягаемая арматура, сами конструкции выполнены по индивидуальному проекту.
Пешеходный переход у СНТ «Родничок»
Ещё один объект «БалтМостСтрой» - надземный пешеходный переход в районе СНТ «Родничок», строительство которого сейчас завершается. Основу сооружения составляют двухпролётные железобетонные балки, установленные на резиновые опорные части. Опоры - стоечного типа, выполнены из монолитного железобетона.
Общая длина перехода с учётом лестничных сходов составляет 83,31 метра. Ширина прохожей части на пролётном строении - 2,25 метра, на лестничных маршах, пандусах и площадках - не менее 2 метров.
А-120 и первая в России ВСМ
Особенность реконструируемого участка - его пересечение с первой в России высокоскоростной железнодорожной магистралью Москва - Санкт-Петербург. На 100-м км автомобильной дороги А-120 предусмотрено строительство трёхпролётного железнодорожного путепровода.
А-120 активно используется жителями Ленинградской области для поездок к местам отдыха и обеспечивает транспортные связи между сельскими населёнными пунктами. Расширение дороги до четырёх полос и строительство новых искусственных сооружений позволят повысить пропускную способность и обеспечить более комфортное движение на этом участке трассы.
Фотографии АО "ВАД"
