На трассе М-32 в Санкт-Петербурге установлен 140-тонный ригель над Приморским шоссе
На строящемся путепроводе трассы М-32 в Санкт-Петербурге завершён один из самых сложных и ответственных этапов строительства - монтаж металлического ригеля над Приморским шоссе. Коробчатая болто-сварная конструкция весом 140 тонн была установлена на высоте 8,5 метров над проезжей частью.
Работы выполнялись специалистами «БалтМостСтрой» в ночное время, чтобы минимизировать влияние на движение транспорта по одной из ключевых магистралей Приморского района.
Ригель станет важным элементом будущего путепровода. Его основная задача - равномерное распределение нагрузок от пролетного строения на опоры сооружения.
Особенность данного участка заключается в нестандартной конструктивной схеме. Если на большинстве путепроводов каждый основной блок пролетного строения опирается на отдельную стойку опоры, то на пересечении с Приморским шоссе проектировщикам пришлось учитывать ограниченные условия строительства. В результате вместо четырех стандартных стоек здесь предусмотрено всего две, между которыми проходит направление движения транспорта в сторону области.
При этом каждая из опор значительно мощнее обычных и по своей несущей способности сопоставима сразу с тремя стандартными стойками.
Для монтажа конструкции были задействованы два крана грузоподъемностью по 300 тонн каждый. Значительный вес ригеля, его размеры и необходимость точного позиционирования потребовали тщательной подготовки и высокой квалификации специалистов.
По словам руководителя проекта Максима Святогорова, данная операция стала одной из ключевых на текущем этапе строительства транспортной развязки.
«Монтаж ригеля над Приморским шоссе -технически сложная и ответственная операция. Конструкция весом 140 тонн должна была быть установлена с высокой точностью, поскольку от её положения зависит дальнейший монтаж элементов пролетного строения. Работы проводились ночью, в стеснённых условиях действующей городской магистрали. Благодаря слаженной работе инженерного состава, монтажников, крановых бригад и всех специалистов, задействованных в процессе, установка ригеля была выполнена успешно и в соответствии с графиком строительства», - отметил руководитель проекта «БалтМостСтрой» Максим Святогоров.
Строительство трассы М-32 ведётся генеральным подрядчиком - компанией «ВАД» - в рамках стратегической программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Компания «БалтМостСтрой» на данном объекте возводит крупную транспортную развязку с восемью съездами. Новая магистраль позволит жителям Приморского района выезжать на Приморское шоссе в обход железнодорожного переезда у станции Ольгино, что существенно снизит транспортную нагрузку и сократит время в пути.
Кроме того, М-32 соединит Приморское шоссе с перспективной магистралью М-49, улучшит транспортную доступность северных районов города и обеспечит связь с будущим всесезонным курортом «Санкт-Петербург Марина» в Горской.
Проект предусматривает не только развитие дорожной инфраструктуры, но и создание комфортной городской среды. Вдоль новой трассы появятся широкие тротуары, велодорожка, 15 современных остановочных павильонов, а также раздельное освещение проезжей части и пешеходных зон.
Монтаж 140-тонного ригеля стал очередным важным этапом строительства и ещё на шаг приблизил реализацию одного из крупнейших транспортных проектов Санкт-Петербурга.
