ООО «БалтМостСтрой» принимает участие в реконструкции Ярославского шоссе
Сейчас на объекте в Московской области трудится 32 специалиста. Бригады «БалтМостСтрой» приступили к работе в феврале 2024 года. За полгода наши специалисты уже выполнили значительный объём работ.
На пикете ПК8 была возведена подпорная стена. Здесь ведется демонтаж старого существующего путепровода и обустройство пешеходного тоннеля, водопропускной трубы.
На пикете ПК32 были демонтированы конструкции старого моста через р.Скалба (год постройки -1971г) и приступили к строительству новой переправы. Мост будет стоять на трех опорах, которые планируется возвести до конца года. Сейчас здесь идёт погружение ж/б свай и устройство фундаментов. Динамические испытания пробных свай опор прошли успешно.
Для обеспечения пропуска транзитного транспортного потока, была реализована временная схема организации дорожного движения. Движение по Ярославскому шоссе пустили по объездам, для этого были построены временные мосты через реку Скалба.
«Часть опор будущего моста находятся в природоохраной зоне. Чтобы выполнить работы по возведению второй и третьей опоры необходимо погрузить шпунт. Данная технология позволит нам отсечь место работ от реки и провести без ущерба для природы все необходимые работы», - рассказывает производитель работ Алексей Конорев.
В ноябре планируется начать работы на пикете ПК115. Здесь также необходимо будет демонтировать старый путепровод. После этого начнется строительство нового, 4-х пролётного ж/б путепровода длиной более 97 метров, который при должной эксплуатации прослужит не менее 60 лет.
Руководитель проекта Иван Шильников: «Трасса М-8 «Холмогоры» в Пушкино на данный момент четырёхполосная. Это один из самых загруженных участков Ярославского шоссе. Здесь из-за пробок, в вечернее время, водители тратят 1,5 часа вместо 15 минут на путь до Москвы.
Основная задача специалистов «БалтМостСтрой» - возведение искусственных сооружений на Ярославском шоссе. Всего на трассе длиной 8 км планируется построить 10-полосный мост, 2 путепровода, подпорную стену и пешеходный подземный переход».
Сейчас ведется первый этап реконструкции трассы М-8 в районе Пушкино, который планируется завершить в 2026 году. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность одного из наиболее загруженных участков федеральной дороги, который соединяет не только Подмосковье со столицей, но и северные регионы с центральной частью России.
